1. Перед установкою переконайтеся, що на пневматичному дросельному клапані немає відсутніх частин, модель правильна, немає домішок у корпусі клапана та немає блокування в електромагнітному клапані та глушнику
2. Переведіть вентиль і циліндр у закритий стан.
3. Встановіть циліндр на клапан (напрямок встановлення паралельний або перпендикулярний до корпусу клапана), а потім подивіться, чи вирівняний отвір гвинта, великого відхилення не буде, якщо є невелике відхилення, поверніть циліндр трохи заблокуйте, а потім затягніть гвинт.
4. Після встановлення виконайте налагодження пневматичного дросельного клапана (за звичайних обставин тиск подачі повітря становить 0.4~0.6MPa), а електромагнітний клапан повинен відкриватися та закриватися вручну під час налагодження (ручне керування може бути ефективним після знеструмлення котушки електромагнітного клапана) і спостерігайте за відкриттям і закриттям пневматичного дросельного клапана. Якщо виявилося, що на початку процесу відкриття та закриття під час операції налагодження клапан працює трохи складніше, а потім це нормально, необхідно відрегулювати хід циліндра, щоб зменшити (відрегулюйте гвинти регулювання ходу на обох кінцях циліндра одночасно, і під час регулювання вам потрібно запустити клапан у відкрите положення, а потім вимкнути та відрегулювати джерело повітря), доки відкривання та закривання клапана не стане плавним і закритим без витоку. Слід також зазначити, що регульований глушник може регулювати швидкість відкриття та закриття клапана, але він не надто малий, інакше це може призвести до того, що клапан не працюватиме.
5. Defa слід тримати в сухому місці перед встановленням і не слід зберігати на відкритому повітрі
6. Перевірте трубопровід перед установкою дросельної заслінки, щоб переконатися, що в трубопроводі немає сторонніх речовин, таких як зварювальний шлак.
7. Опір ручного відкриття та закриття корпусу дросельної заслінки помірний, а крутний момент дросельної заслінки відповідає крутному моменту вибраного приводу.
8. Технічні характеристики фланця, який використовується для з’єднання дросельного клапана, є правильними, а фланець для затиску труби та фланець дросельного клапана відповідають стандартам. Рекомендується використовувати спеціальний фланець для дросельних затворів, а плоский приварний фланець використовувати не можна.
9. Переконайтеся, що фланець зварений правильно, і фланець не можна знову зварювати після встановлення дросельної заслінки, щоб не спалити гумові частини.
10. Встановлений фланець труби повинен бути відцентрований і вирівняний із встановленим дросельним клапаном.
11. Встановіть усі фланцеві болти та затягніть їх вручну, переконайтеся, що дросельна заслінка та фланець вирівняні, а потім обережно відкрийте та закрийте дросельну заслінку, щоб забезпечити гнучке відкриття та закриття.
12. Повністю відкрийте клапан, використовуйте гайковий ключ, щоб затягнути болт по діагоналі, без шайби, не затягуйте болт занадто туго, щоб запобігти серйозній деформації кільця клапана, крутний момент відкриття та закриття занадто великий.
