Електричний привід

Легко інтегрувати
Містить такі частини, як мікропроцесори та контролери, які є програмованими за своєю природою, інтегрувати електричні приводи легше, ніж їхні пневматичні та гідравлічні аналоги. Таким чином, їх можна просто використовувати практично в будь-якому складному механізмі, який потребує приведення в дію.

Надзвичайна точність
Для застосувань, де повна точність має першочергове значення, електричні приводи є найкращим вибором, оскільки вони можуть змінювати різні параметри, такі як крутний момент, швидкість і сила, щоб забезпечити ідеальні результати. Така точність можлива завдяки механізму, який просто використовує енергію від вторинного двигуна і перетворює її в рух.

Легко обслуговувати
На відміну від пневматичних або гідравлічних приводів, вони не містять жодної рідини, яка може витікати або забруднитися, що спричинить помилки в роботі. Витоки не тільки збільшують витрати на технічне обслуговування, але й можуть становити загрозу безпеці. На щастя, з електричними приводами всіх цих проблем можна уникнути.

Економний
Як згадувалося вище, вони прості в обслуговуванні, а також можуть експлуатуватися в складних умовах. Оскільки механізм включає лише електричний вхід, ці приводи можуть працювати бездоганно протягом тривалого часу, а отже, призвести до значної економії коштів.

Безшумна робота
Пневматичні приводи можуть створювати багато шуму, особливо через повітряний компресор, який необхідний для закачування повітря в систему. Крім того, електричні приводи майже не шумлять, компактні за своєю природою і можуть бути легко встановлені за допомогою кабелів або проводів.

Робототехніка
Автомобільна промисловість та багато інших зараз використовують робототехніку для покращення якості та точності виробництва та контролю виробничих витрат. Електричні лінійні приводи відповідають складним потребам робототехніки. Вони можуть контролювати та повторювати надзвичайно точні рухи, контролювати швидкість прискорення та уповільнення та величину прикладеної сили. І вони можуть поєднувати всі ці рухи по кількох осях одночасно.

Виробництво продуктів харчування та напоїв
Чистота має вирішальне значення в цих галузях промисловості, а електричні лінійні приводи чисті та тихі. Крім того, продукти харчування та напої, медичні прилади, напівпровідники та деякі інші програми також вимагають суворих протоколів промивання. Електричні приводи стійкі- до корозії та мають гладку конструкцію, що містить мало щілин, де можуть накопичуватися бактерії чи бруд.

Віконна автоматизація
Виробничі потужності та інші-масштабні-приміщення обладнані важкими-системами вентиляції, але в деяких випадках також бажана природна вентиляція, особливо для контролю температури в приміщенні. Електричні лінійні приводи дозволяють легко дистанційно відкривати та закривати важкі та/або високі вікна.
Сільськогосподарська техніка. Хоча важке обладнання та навісне обладнання часто приводяться в дію за допомогою гідравліки, машини, які безпосередньо контактують з їжею або потребують тонких рухів, можуть бути оснащені електричними приводами. Наприклад, комбайни, що обмолочують і транспортують зерно, розкидачі з регульованими форсунками і навіть трактори.

Робота сонячної панелі
Для оптимальної роботи сонячні батареї повинні бути нахилені прямо до сонця, коли воно рухається по небу. Електричні приводи дозволяють комерційним установкам і комунальним підприємствам ефективно та послідовно контролювати великі сонячні електростанції.

Обладнання для різання
Наприклад, фабрики, які виробляють килими або друкарні, можуть використовувати електричні приводи для підйому та опускання ріжучих лез. Знову ж таки, чистота може бути важливою в таких середовищах, навіть якщо це не є проблемою безпеки харчових продуктів.

Робота клапана
Багато типів переробних заводів включають клапани для контролю потоку сировини та готової продукції по всьому підприємству.

Не-промислове застосування
Ми говоримо про те, як електричні лінійні приводи використовуються в промислових цілях, але вони також все частіше використовуються в житлових або офісних приміщеннях, де гідравліка та пневматика недоступні. Вони охайні, чисті та прості. Електричні приводи тепер пропонують легке дистанційне керування вікнами та віконними накладками, наприклад, виключно як зручність або для допомоги людям з обмеженими можливостями.

Передня/задня скоба
Це металева частина U-подібної форми з отворами на кожному кінці, через які вставляється шпилька, болт або кріпильний пристрій. Дозволяється кріпити привід до застосування за допомогою кріплень із в’язкою спереду та ззаду.

Зовнішня труба
Це також називається кришкою. Це екструдована алюмінієва труба, яка захищає лінійні приводи зовні та містить усі внутрішні компоненти приводу.

Внутрішня труба
Це також називається подовжуючою трубкою, трансляційною трубкою, поршнем або приводною трубкою. Внутрішня труба зазвичай виготовляється з алюмінію або нержавіючої сталі. Внутрішня труба - це місце, де розташований шпиндель, поки втягнутий. Ця трубка прикріплена до приводної гайки, яка має різьблення та висувається та втягується під час руху гайки вздовж обертового шпинделя.

Компонент шпинделя
Його також називають обертовим гвинтом, ходовим гвинтом або підйомним гвинтом. Це довгий прямий стрижень, який обертається в інструменті або машині. Цей сегмент лінійного приводу обертається, втягуючи або розтягуючи внутрішню трубу, яка створює лінійний рух. Сталевий шпиндель забезпечує міцність і довговічність. Існують різні способи нарізання шпинделя для різних швидкостей і можливостей навантаження.

Зупинка безпеки
Він розташований на кінці шпинделя. Він служить для запобігання надмірному розтягуванню внутрішньої труби.

Компонент ущільнення склоочисника
Це ущільнювальний елемент, який прикріплюється до кінця зовнішньої труби. Це запобігає потраплянню забруднювачів, таких як пил і рідина, в зону шпинделя приводу. Це також забезпечує наявність належного ущільнення між внутрішньою та зовнішньою трубами, що впливає на рейтинг IP приводу.

Привідна гайка
Він рухається вздовж шпинделя та прикріплюється до внутрішньої труби. Це компонент, який дозволяє втягувати або подовжувати внутрішню трубу. Привідна гайка може бути зроблена з пластику або металу та іноді оснащена шпонкою, щоб запобігти обертанню внутрішньої труби.

Кінцеві вимикачі
Вони контролюють положення повністю висунутої та втягнутої внутрішньої труби, відключаючи електричний струм до двигуна. Ці перемикачі не дозволяють приводу надмірно висуватися або втягуватися. Щоб додати до струму різання, кінцеві вимикачі також можна використовувати як пристрої відправки сигналу.

Редуктори для електроприводів
Вони виготовлені з пластику або сталі та сполучаються з іншими шестернями, щоб змінити співвідношення між швидкістю рушійного механізму та швидкістю веденої частини. Шестерня, яка підключена до джерела живлення, наприклад двигуна, називається ведучою шестернею.

Корпус двигуна
Цей корпус містить мотор-редуктор, а також усі внутрішні частини, не залишаючи нічого підданого зовнішнім пошкодженням. Корпус двигуна зазвичай виготовляється з високо-пластику.

Двигун постійного струму
Двигун постійного струму є джерелом живлення електричного приводу. Двигуни постійного струму зустрічаються в різних типах. Існують найбільш часто використовувані двигуни, які називаються щітковими. Двигуни складаються з наступних компонентів:

Статор двигуна
Це нерухома зовнішня частина двигуна. Він складається з корпусу двигуна, кришки двигуна та двох постійних магнітів. Стаціонарне магнітне поле створюється статором і оточує ротор.

Ротор
Це ще називають арматурою. Це внутрішня частина двигуна, яка обертається. Він складається з вала двигуна, ламінату з кремнієвої сталі, мідних обмоток і комутатора.

Комутатор двигуна постійного струму
Це пара пластин, які кріпляться до валу двигуна. Вони підводять два з'єднання для котушки електромагніту. Комутатор функціонує для зміни полярності двигуна та, по суті, підтримує двигун у обертальному русі без втрати крутного моменту.

Вугільні щітки
Вони використовують тертя ковзання для передачі електричного струму від статора до ротора двигуна.

Вал двигуна
Ця деталь служить для з’єднання мотор-редуктора з нижньою частиною статора двигуна постійного струму.

Датчики виходу/зворотного зв'язку
Вони використовуються для передачі інформації про положення ходу приводу. Зворотній зв’язок, наданий цими компонентами, надсилається до блоку керування MCU. Лінійні приводи, які містять зворотний зв’язок щодо положення, зазвичай потрібні, коли програма включає функції високого рівня, такі як синхронізація та позиціонування пам’яті. Є кілька варіантів вихідного датчика, включаючи:

Датчик Холла
Вихідним сигналом цього типу датчика є функція щільності магнітного поля навколо пристрою. Коли щільність магнітного потоку датчика перевищує певний попередньо -встановлений поріг, датчик виявляє це та створює напругу Холла, яка є вихідною напругою. Лінійний привід із зворотним зв’язком положення важливий через свою точність і надійність, саме те, що забезпечує датчик Холла.

Датчик потенціометра (POT).
Цей тип датчика складається з склоочисника та двох кінцевих з’єднань для зміни вихідного електричного сигналу. Під час обертання ходового гвинта лінійного приводу також змінюється опір між склоочисником і двома кінцевими з’єднаннями. Кожне значення опору відповідає положенню в ході приводу.

Герконовий датчик
Цей тип датчика є магнітним датчиком положення. Це електричний вимикач, який працює за допомогою прикладеного магнітного поля. Він складається з пари контактів на язичках, виготовлених із чорного металу, у скляній герметичній оболонці. Контакти можуть бути нормально розімкнуті, але замкнуті під час присутності магнітного поля (замикання ланцюга, а також відключення живлення приводу).